河南省具有较丰富的水运资源，境内河流众多，分属长江、淮河、黄河、海河四大水系。天然河流达490多条，河道总里程26000多公里。河南省通航或规划通航航道里程2656公里，其中现通航里程1439公里。2005年12月，断航40年的沙颍河实现了复航，我省有了一条沟通长三角经济发达地区的水上绿色运输通道。商丘境内的沱浍河、周口境内的涡河、沙颍河至漯河段、信阳境内淮河淮滨以下至省界和南阳境内的丹江库区航运开发工程是“十一五”计划纲要中的5个重点航运建设开发项目，已被列入交通运输部规划，正逐步进入到实施阶段。5条河流通航后，向下与淮河水系、长江水系等水网地区相贯通，向上与铁路、公路、航空主通道和主枢纽相连接，与能源产业基地相衔接，将对推动河南经济发展，促进河南航运事业的繁荣产生积极的影响。

   全省已建成各类水库2400多座，已开展水上旅游运输的水库有141座，其中已形成水上交通旅游规模的重点库区（景区）31座。

针对河南实际，从2005年开始，河南省交通厅实施库区安全基础设施建设“八个一”工程，“八个一”工程：一座管理站房、一条斜坡道、一艘趸船、一艘海事执法船、一套监控设备、一套管理制度、一支监管队伍、一个应急救助体系，提出了“强化现场、靠前管理”的管理理念，夯实库区安全设施建设基础。为此，河南省先后完成了小浪底GPS/GIS水上安全监控，实现了小浪底库区范围内无线通话；在大部分船舶上安装了卫星定位；全省6个重点库区码头的摄像头全部安装完毕，在技术上已经能够实现和省安全监控中心联网。省水上安全监控中心即将投入使用。届时，可以看到库区的监控图象，对库区发生的情况，能够“看得见、听得到、救得及时”。目前，全省各地库区（景区）在按照“八个一”的基本要求，进一步完善安全基础设施建设，为我省水上交通安全形势的稳定奠定坚实的基础。

   2006年起，河南省交通厅、省财政厅联合下发文件，对全省农村渡口全部进行改造。2007年底又进一步完善了管理办法，提出了“有渡口名称石碑、有防滑坡道或石砌台阶、有候船棚、有安全告示牌、有一艘合格渡船” 的渡口改造“五个有”标准。通过“五个有”的渡口渡船改造要求，全部完成全省543处的渡口渡船改造，让群众过“平安渡”，乘上“放心船。

   我省共登记货运船舶4000多艘，运力规模200多万载重吨，大部分货船在长江从事经营性运输，内河运力规模在沿江省份中位居前列。从事省际专业货物运输的公司达90多家。在长江干线直接从事水运的河南籍船员近4万人，为长江沿岸提供就业岗位8万多个，河南航运为长江沿岸经济发展做出积极贡献。全省有营运登记客船1310艘。各类渡口543处，渡船686艘。另外，辖区内还有从事营运的其他船舶5500艘。