返回网站首页河南人民政府中国交通运输部
微门户 | 微信公众号 | rss 订阅 | 无障碍版 |
当前位置: 首页 >> 河南交通 >> 交通新闻
[河南日报]依托多式联运 郑州机场跻身国际货运枢纽
发布时间: 2017-11-07【 字体: 】 访问次数:
党的十九大报告提出建设“交通强国”。作为中国交通大动脉上的重要枢纽,目前河南交通网络总里程已达27.45万公里,一个内捷外畅的现代综合交通运输体系逐步成形,为全国多式联运发展提供可资借鉴的“河南方案”。本报记者将走进郑州机场等地方,展现我省多式联运建设的积极探索。

□本报记者董娉

冲上云霄意味着开放与突破。11月6日下午,在郑州机场西货站营业大厅,不时有客户前来办理业务。大厅的国际物流多式联运数据交易服务平台的显示器上,不停滚动着机场货运航班、货站库存、卡车航班等实时信息。

国际货运枢纽航线网络成形

“郑州机场开展多式联运,对我们企业来说,方便太多了。”中外运空运河南分公司国际货运部负责人琚宝生告诉记者,“随着航线网络的完善,现在货物从国外直接运到郑州机场,抵达后当天就能办理完所有手续。”

据统计,目前有21家货运航空公司在郑州机场运营,开通货运航线34条,通航城市37个,全球前20位货运枢纽机场已通航15个,基本形成了横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。今年1至10月份,郑州机场累计完成货邮吞吐量38.6万吨,预计全年有望完成50万吨,跻身全球机场货运量前50强。

卡车航班通达全国多个城市

近年来,郑州机场积极构建枢纽航线网络、扩大地面货运集疏能力,加快推进物流信息化建设,已经形成“空空+空地”“全货机+客机腹舱”多式联运航运体系。目前,在郑州机场运营的卡车运输企业30多家,卡车航班网络覆盖全国70多个城市,年卡车航班量近3万班,集疏货物近17万吨。

“卡车航班解决了货运的‘最后一公里’难题”。郑州机场工作人员介绍说,多式联运的发展也为机场带来了磁场效应,目前,进驻机场开展业务的货代企业已达140多家,其中国际货代70余家。

多式联运专线带来“价格洼地”

德国戴姆勒、宝马公司等高端汽车零配件分拨中心,美洲进口水果批发交易中心,Inditex(ZARA服装)国内重要的物流配送中心,加拿大龙虾整机进口业务,筹建集暂养、分拨、转口等功能于一体的鲜活海产品集散中心……目前,郑州机场的多条多式联运专线已成规模。

“机场货运业务的快速发展,既依托多式联运,也能促进多式联运的发展。”河南航空货运发展有限公司负责人表示,机场将完善多式联运信息数据平台建设,进一步优化资源配置,提高资源使用效率,打造郑州物流“价格洼地”,形成新一轮国际航空货运枢纽市场竞争中的优势。

打造全国首个空铁联运综合性货物集散中心

“十三五”期间,河南机场集团将加快建设郑州机场三期工程,规划建设货运专属跑道、专属机坪,重点提升航空货运保障能力,分批分期推进北货运区、第三跑道、客货运枢纽配套设施等建设及南飞行区的升级改造。

此外,河南机场集团还将建设空铁联运航空物流项目,实现郑州机场北货运区与郑州南站高铁快件运输基地无缝衔接,打造全国首个空铁联运综合性货物集散中心。其中,货机坪、快件分拨中心、货物集散中心等设施,计划2018年开工建设,2019年完工。


主办:河南省交通运输厅 制作维护:河南省交通通信中心
豫ICP备:12020435号 郑公备:41010029000286
Produced By CMS 网站群内容管理系统 publishdate:2017/11/07 17:13:27